Hummer
Слоган: Like Nothing Else
При першому ж погляді на масивні всюдиходи Hummer стає ясно, що без військових отут не обійшлося. І дійсно, в основі цивільної модифікації лежить армійський джип HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle — Высокомобильное Багатоцільовий Транспортний Засіб), відомий також і як HUMVEE («Хамви»).
В 1979 році армія США оголосила тендер на створення «ідеального» джипу для армійських потреб. Такого, щоб і через пеньки стрибав і щоб у барханах не погодив, і здатний був нести на собі досить серйозні броню й озброєння (і щоб важив при цьому не більше 3,5 тонн). Участь у цьому привабливому, але непростому проекті прийняли багато виробників, але перемогти вдалося AM General, компанії зі штату Індіана, яка історично займалася проведенням всюдиходів, вантажівок і автобусів. Не можна сказати, що перемога далася їй легко — конкуренти були більш ніж серйозними, але всюдихід M 998 виявився кращим. Результат — замовлення в 1983 році на проведення 55 тисяч цих брутальних армійських автомобілів
 |
| Hummer H1 |
Уперше про M 998 «на громадянці» довідалися під час операції «Бура в пустелі», коли прості смертні із захватом побачили на екранах телевізорів масивні всюдиходи, для яких немов би не існувало перешкод ( надалі з`ясується, що в умовах міських боїв масивні «Хамви» не занадто ефективні). На AM General посипалися приватні замовлення. У результаті в компанії розв`язали створити цивільний варіант всюдихода. Новий бренд вирішено було назвати «Hummer», що розшифровувалося як High Utility, Maximum Mobility, Easy Riding (Багатофункціональність, Максимальна Мобільність, Легеня керування). Назва виявилася тем вдаліше, що було співзвучно з гарним словом «hammer» — «молот, кувалда». У продаж ці всюдиходи (модель Н1) зробили в 1992 році. Від своєї армійської родички вони відрізнялися трохи прилизаним зовнішнім виглядом, комфортабельним салоном і відсутністю броні. Також були внесені й деякі не занадто значимі технічні зміни. Незважаючи на досить високу вартість масивний автомобіль швидко став популярним. У нього з`явилися свої шанувальники, що стікалися вклубы.
В 1999 році права на марку Hummer викупила корпорація General Motors (GM). AM General же повернулася до своїх колишніх занять і військовим замовленням. GM була розроблена друга версія, з такою же немудрою назвою — Н2. Модель стала зовсім цивільної — і зовні й технічно. Від військового минулого отут зберігся лише пізнаваний дизайн і не менш пізнавані розміри. GM приступилася до процедури глобалізації бренда. Завдяки гарному розкручуванню, удалося підняти продажі в 80 раз — з 1000 моделей у рік до 80 000. Авто стали здобувати вже не аматори бездоріжжя (Н2 з ним уже не справлявся настільки ефективно), а всі, у кого були гроші й хто не ладь це зайвий раз продемонструвати. Шановний бренд став остаточною «попсою». Серед шанувальників пішли розмови, що «марка вже не та».
 |
| Hummer H2 |
2005 рік ознаменувався появою моделі Н3, розміри якої стали трохи поменше. Позашляховик остаточно став «паркетним». GM замислювалася й про подальший розвиток бренда… И раптом, як завжди, зненацька гримнула криза. Попит на дорогі автомобілі, що поглинають пару десятків літрів на сотню кілометрів різко скоротився. Та й у самої GM справи різко погіршилися. Бренд Hummer раптово став дуже збитковим і від нього розв`язали позбутися. Покупець найшовся швидко — китайський виробник важкої техніки, компанія Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. І стати б «Хаммеру» китайським, так от в останній момент угода зірвалася. GM змушена була почати процедуру ліквідації. У лютому 2010 року бренд перестав існувати. Компанія пообіцяла, що ще якийсь час буде провадити комплектуючі й забезпечувати підтримку
Завдяки своїй пізнаваній брутальній зовнішності, всюдиходи Hummer залучали до себе й нездорова увага. Не злюбили їхні активісти Greenpeace за ненажерливість і просто заздрісники, що сурмили всюди про те, що настільки більші джипи здобувають собі лише власники маленької чоловічої гідності. Кожний бореться з комплексами як може — хто покупкою величезного авто, а хто поширенням непристойних розмов і домислів
 |
| Hummer H3 |
Цікаві факти
Незважаючи на настільки більші розміри, всюдиходи Hummer Н2 прославилися своїми досить тісними салонами. А якщо додати сюди ще й рівень витрати палива занадто гарну керованість, що явно не застаріла конструкцію й, то стає ясно, чому ця модель увійшла в США в список «10 найгірших автомобілів США 2007 року». У цей же список потрапив і Н3. Отут дорікання викликав двигун, явно вяловатый для настільки солідної машини й « зовнішній вигляд, що приївся, ». Зазнали ці машини критиці й через проблеми з безпекою. Той рік взагалі був сумним для GM – з 10 автомобілів списку, 6 минулого проведення саме цієї корпорації.
Дебют Hummer H2 ледве не був зірваний корпорацією Daimlerchrysler, яка подала до суду на General Motors за використання семи вертикальних смужок на ґратах радіатора. Причиною називалося те, що такі ґрати давно вже стали фірмовою рисою позашляховика Jeep. Суд відхилив цей позов