Ford
Історія цього легендарного автовиробника почалася ще в 1903 році, коли Генрі Форд (Henry Ford) з одинадцятьма компаньйонами заснував невелику компанію Ford Motor Company. Стартовий капітал становив 28 000 доларів, які вдалося зібрати завдяки різним інвесторам. У Форда вже був найбагатший досвід в інженерній справі, автоперегонах і бізнесі. Правда, його перша компанія Detroit Automobile (1899-1900 роки) збанкротувалася, встигнувши, втім, перед цим випустити трохи гоночних монстрів, рівних яким на трасах тих років просто не було
Негативний досвід продажів надзвичайно дорогих авто не пройшов даром — Форд тепер розв`язав зайнятися проведенням автомобілів, що були б доступні рядовому споживачеві. Першою продукцією стала модель Ford A — невелика «бензинова коляска». А в 1908 році народжується легендарний Ford T, якому призначено було «посадити за кермо всю Америку». Автомобіль споконвічно був цілком доступним, а після впровадження в 1913 році на заводах Ford Motor Company конвеєрного складання, став ще більш дешевим. У Європі щосили гримотіла Перша світова війна, а в США кожні десять секунд заводські ворота залишала чергова модель Ford T. Поняття «конвеєр Форда» стане загальним, символом одноманітної й майже рабської праці (особливо на території СРСР).
|
Ford T мав всілякі модифікації кузова (зображення з офіційного сайту) |
Ford T швидко стає справжньою легендою. У народі його охрестили «Tin Lizzy» («Бляшана Лиззи»). Автомобіль випускався у всіляких модифікаціях кузова (їх число було не просто більшим, але величезним — автомобіль пристосовували буквально під усі, починаючи від прогулянкового родстера й двудверного седана, до эвакуатора й перевізника худоби). Ford T був максимально простим і, як наслідок, досить надійним. По країні ходив анекдот, про те, як якийсь власник цього авто відремонтував своє забарахлившее чудо, накупивши різноманітного барахла в лахмітника. До речі, Форд прекрасно розумів як важливо забезпечити споживачів запчастинами й приділяв цьому питанню багато уваги, що зайвий раз позитивно позначалося на популярності моделі «Т». «Бляшана Лиззи» випускалася до 1927 року.
Крім легендарної «Т» з конвеєрів сходили й інші моделі, багато з яких служили об`єктами наслідування для інших компаній. Так саме автомобілі Ford лягли в основу продукції, що почав випускати ГАЗ.
Друга світова війна принесла із собою військові замовлення. Випуск цивільних авто був зупинений, усі виробничі потужності пустили на виробництво військової техніки, у тому числі танків і літаків. Генрі Форд не вважався благонадійним громадянином, встигнувши заробити багато невтішних характеристик. Він відкрито висловлював свої пронацистські погляди, був переконаним антисемітом і членом Ку-Клукс-Клану. Однак, він же був власником найбільших у країні заводів, так що військові закрили очі на його минуле. Втім, в 1946 році Форду ще вручать престижні нагороди за заслуги перед промисловістю й країною. Це трапилося перед самою смертю засновника Ford Motor Company, яка наздогнала його в 1947 році, після чого керування компанією перейшло в руки Генрі Форда II – онукові Генрі Форда.
Догляд Форда з життя ніяк не вплинув на розвиток компанії. Вона продовжувала розбудовуватися ударними темпами, перетворившись у по-справжньому шановну й навіть легендарну. Одна за іншою з`являються моделі, що в перші ж роки випуску стають дуже популярними, справжніми бестселерами, переживаючи реінкарнації, одну за іншою (класичний приклад — Mustang). Для багатьох американців ( та й не тільки для них) Ford став синонімом поняття «відмінний автомобіль».
|
Ford Thunderbird 1964 рік (зображення звідси) |
Штаб-квартира Ford Motor Companyперебуває неподалік від Детройта, у Дирборне, штат Мічиган, США (Dearborn, Michigan, USA). Компанія входить у трійку найбільших світових виробників автомобілів. Випускається найширший асортименти продукції — автомобілів різних розмірів, призначень і вартості. Велика увага приділяється й різним видам гонок. Представництва й заводи компанії розкидані по всьому миру
Бренди
В 1958 році Ford Motor Company провадила автомобілі під брендом Edsel. Це була спроба запропонувати покупцеві престижний, але досить доступний автомобіль. Спроба вкрай невдала — в 1960 році проведення Edsel, що користувалися вкрай незначним попитом було згорнуто. Ford втратив на цьому мільйони доларів, а Edsel стало для нього синонімом невдачі
В 1986 році була придбана англійська марка Aston Martin-Lagonda. Покупка виявилася не занадто вдалої й в 2007 році від неї позбулися, продавши консорціуму інвесторів, на чолі з компанією Prodrive.
Також невдалої виявилася й покупка в 1990 році Jaguar і в 2000 Land Rover. Вони відійшли до індійської Tata Motors в 2008 році
Не занадто добре пішли справи й у випадку з Volvo Cars, придбаним в 1999 році й проданому в 2010 році китайської Zhejiang Geely Holding Group.
Від заснованого в 1939 році бренда Mercury, під яким проводилися автомобілі середньої цінової категорії, вирішено було також відмовитися. Бренд припинив своє існування в 2010 році
Кілька років проіснував бренд Merkur — з 1985 по 1989 роки. Продавався він в основному в США й Канаді, хоча кілька моделей все-таки дійшли до Європи
А от із брендом Lincoln, що належить Ford Motor Company з 1922 року, поки все в порядку. Під ним по колишньому проводяться розкішні автомобілі «не для всіх».
|
Ford Bronco (прототип) |
Цікаві факти
Хоча логотип у компанії був з перших же днів її підстави, обов`язкової установка його на автомобілі стала лише в 1976 році. До цього всім і так було ясне, що це Ford. На переповненому автомобілями ринку це стало вже не так очевидно.
Тягти легше, чим штовхати — цю прадавню істину добре засвоїли багато власників Ford T. Справа в тому, що двигун автомобіля був досить слабкий і із труднощами долав занадто круті підйоми. У таких випадках доводилося розвертатися й в`їжджати задом.
Так, існували всілякі модифікації кузова Ford T. Однак, усі моделі, що випускаються, поєднувало одне — вони всі були чорного кольору. По незрозумілій примсі, Генрі Форд уважав, що «автомобіль може бути будь-якого кольору, якщо він чорний». Із цієї причини модель «Т» часто порівнювали зі старою дівою в чорному платті й капорі
Ford у рейтингах
місце |
рейтинг, рік |
2014 |
41 | Найдорожчі бренди світу (Brandfinance Global), 2014 |
2013 |
2 | Самі "зелені" бренди (Best Global Green Brands), 2013 |
10 | Самі більші компанії США (Fortune U.S. 100), 2013 |
12 | Кращі автомобільні бренди (Automarxx Brand Ranking), 2013 |
27 | Самі інноваційні компанії світу (Most Innovative Companies), 2013 |
28 | Самі більші компанії світу (Fortune Global 100), 2013 |
42 | Кращі світові бренди (Best Global Brands), 2013 |
44 | Найдорожчі бренди світу (The World's Most Valuable Brands), 2013 |
61 | Найпростіші бренди (Global Brand Simplicity Index), 2013 |
2012 |
9 | Самі більші компанії США (Fortune U.S. 100), 2012 |
14 | Самі "зелені" бренди (Best Global Green Brands), 2012 |
27 | Самі більші компанії світу (Fortune Global 100), 2012 |
45 | Кращі світові бренди (Best Global Brands), 2012 |
66 | Бренди які можуть змінити світ (Planet Brands), 2012 |
2011 |
10 | Самі більші компанії США (Fortune U.S. 100), 2011 |
25 | Самі більші компанії світу (Fortune Global 100), 2011 |
50 | Кращі світові бренди (Best Global Brands), 2011 |
2010 |
8 | Самі більші компанії США (Fortune U.S. 100), 2010 |
23 | Самі більші компанії світу (Fortune Global 100), 2010 |
50 | Кращі світові бренди (Best Global Brands), 2010 |
2009 |
7 | Самі більші компанії США (Fortune U.S. 100), 2009 |
19 | Самі більші компанії світу (Fortune Global 100), 2009 |
49 | Кращі світові бренди (Best Global Brands), 2009 |
2008 |
49 | Кращі світові бренди (Best Global Brands), 2008 |
68 | Найдорожчі бренди світу (Brandz Top-100), 2008 |
2007 |
41 | Кращі світові бренди (Best Global Brands), 2007 |
45 | Найдорожчі бренди світу (Brandz Top-100), 2007 |