Chevrolet
Одна із самих легендарних марок американських автомобілів. Багато моделей Chevrolet (марку в народі любовно охрестили Chevy — Шеви) стали справжніми втіленнями « американської мрії». Вони не раз ставали зірками культових фільмів і героями популярних пісень. Тривалий час автомобілі Шевроле (хоча, якщо бути вуж зовсім допитливим, те вірніше всього «Шевролей») виявляли собою те, яким повинен бути масовий американський автомобіль
Сумніваюся, що відомий у свій час автогонщик Луи Шевроле всерйоз замислювався про створення власної моделі автомобіля. Так би він і залишився лише одним з персонажів ранньої історії автоспорту, не зведи його доля з Вільямом Дюрантом, засновником компанії General Motors. Останній запропонував гонщикові роль фірмового гонщика одного з підрозділів GM – Buick. Перемагаючи на цих машинах, Луи не тільки забезпечив їм відмінну рекламу, але й заробив собі додаткові славу й гроші.
Настав 1911 рік. Політика скупки конкурентів, а також фінансові махінації засновника компанії, ледве не привели General Motors до краху. Справа дійшла до того, що Дюранта просто вигнали з поста керівника. Він же покинув компанію, забравши із собою самі цікаві розробки й проекти. Пішов, але обіцяв повернутися. Будучи винятково активною людиною він просто не міг залишатися без справи й не сумуючи початків створювати нові компанії
Володіючи більш-менш солідними коштами Дюрант знову запропонував Луи цікаве співробітництво. Цього разу в створенні власного автомобіля. Фінансову сторону справи забезпечував Дюрант, технічна сторона питання лягала на Луи. Він також давав новій марці своє прізвище, яке на той час, стала справжньою легендою в автоспорті. Так народилася компанія Chevrolet Motor Cars.
 |
| 1938 Chevrolet Sport Coupe (більше зображень тут) |
Дотепер ведуться спори про те, на скільки основним був внесок Луи в справу розробки нового автомобіля. Одні затверджують, що він розробив його ледве чи не повністю, інші ж уважають, що роль Луи зводилася винятково до іспитової діяльності. Уже в 1912 році з`являється модель Classic Six — автомобіль по своєму чудовий, але досить дорогою, так що особливою популярністю, що не користується. Зрозумівши свою помилку, Дюрант запропонував ринку куди більш прості, але й дешеві моделі. На них же вперше з`являється, що став згодом класичним, логотип Chevrolet. Звідки виник цей «хрест» неясно, відомо лише, що автором логотипа був сам Дюрант. Згідно з легендою, він відірвав шматок від шпалер, живучи в паризькій гостинці, розв`язавши, що візерунок на них може стати відмінним логотипом.
Хід виявився вдалим — дешеві, але надійні автомобілі Шевроле буквально наводнили ринок, забезпечивши своєї компанії бурхливий ріст. Так збулася обіцянка Дюранта — нагромадивши досить коштів він викупив контрольний пакет акцій GM, увівши до її складу Chevrolet Motor Cars. Трапилося це в 1918 році.
Навіть у складі GM, марка Chevrolet зберегла свій принцип — прості й недорогі моделі, доступні кожному. До початку 30-х років вона стає самою популярною маркою автомобілів у США. Кількість проданих автомобілів на той час обчислюється вже мільйонами. Історія компанії перетворюється в історію її модельного ряду, у яку входили моделі як винятково вдалі, так і не дуже.
1963 рік став одним із самих знаменних в історії Chevrolet — з`явилася спортивна модель Corvette. Новинці стояло стати справжньою легендою серед спортивних автомобілів. Її відрізняли чудовий дизайн, відмінні технічні характеристики й прийнятна ціна. Переживши кілька реінкарнацій, що існує й понині Corvette сам став дуже відомим і шановним брендом. Схожа доля очікувала й іншу спортивну модель — Camaro. В 1979 році загальна кількість випущених автомобілів Chevrolet досяглося ста мільйонів. Ювілейної призначено було стати моделі Monza.
 |
| 1959 Chevrolet El Camino (більше зображень тут) |
Нині під маркою Chevrolet випускаються автомобілі всіляких класів - від зовсім недорогих, до представницьких. Є позашляховики (такі моделі, як моделі Blazer, Captiva і Niva, створена при співробітництві з Автоваз), пікапи й мікроавтобуси.
Chevrolet по колишньому входить до складу GM. У наші дні, коли положення концерну похитнулося, легендарна Chevy усі так само залишається однієї із самих популярних його марок
В 2002 році з`являється Chevrolet DAT. Трапилося це після того, як південнокорейська Daewoo була поглинена GM. Як результат, багато моделей розроблені споконвічно корейцями, випускаються під брендом Chevrolet. Так, популярний у нас автомобіль Chevrolet Aveo — це не що інше, як розроблена ще незалежної Daewoo модель Kalos.
Цікавий факт:
Класичної, сотні раз на всі лади пересказаною історією помилкового маркетингу, стало просування на мексиканський ринок моделі Chevrolet Nova, яка нібито із тріском там провалилася. Причиною мол стала назва моделі: «no va» по испански — «не рухається». Після чого GM перемінила назву моделі на Caribe. Насправді ж, історія ця — не що інше, як анекдот, що ілюструє приклад того, як маленька помилка може погубити велике починання. У латинській Америці ніколи не вживають словосполучення «no va» стосовно автомобіля, там скоріше скажуть «no marcha» або «no funciona». Більше того, у багатьох діалектах іспанського, слово «nova» (наголос на першому складі, а не на другому, як у випадку з «не рухається») підкреслює новизну. Затверджують, що подібне питання дійсно піднімалося до розгляду, перед тем як вивести модель на ринок. Але керівництво GM порахувала проблему незначної. До речі, модель Caribe дійсно з`явилася на латиноамериканському ринку трохи пізніше Nova. От тільки випускав її Volkswagen.
Але як б то ні було, на ринках країн СНД модель Daewoo Kalos з`явилася за назвою Chevrolet Aveo. Затверджують що не випадково. Хоча, існує думка, що причина зміни назви укладається зовсім не в неприємності назви для російськомовних, а в простому бажанні розбавити сонм автомобілів Daewoo, яких і без того багато на наших ринках, іншим брендом. Ну що ж, якщо це так, то спроба вдалася — мені доводило чути просторікування власників Aveo, які були надзвичайно задоволені фактом того, що вони купили «не яке те там Деу, але Шевроле».
Chevrolet у рейтингах