Tesla Motors
Слоган: Burn rubber, not gasoline
Американська високотехнологічна компанія, що провадить спортивні електромобілі. Перша автомобільна компанія Силіконової Доліни. Моделі, вироблені Tesla Motors, нічим не уступають своїм бензиновим аналогам. От тільки значно простіше в керуванні, менш гучні й екологічно дружелюбні
Ідея створення «электросупермобиля» спала на думку інженерові Мартіну Эберхарду (Martin Eberhard). Одного разу він зажадав мати спортивний автомобіль, з не занадто високими апетитами відносно пально-мастильних матеріалів. Він прекрасно розбирався в акумуляторних батареях, але ніяк не в автомобілях, інакше б не ставив перед собою такого завдання. Економія палива й високі швидкості — речі несумісні. Довідавшись, що автомобільна промисловість нездатна задовольнити його бажання, Мартін вирішував сам розробити автомобіль, що працює від іншого джерела — литиево-іонних акумуляторів
На реалізацію проекту були потрібні гроші й чималі. Інженер довгий час шукав спонсорів. І такі найшлися: Элон Маск (Elon Musk) з Paypal і знаменита парочка з Google — Сергій Брин (Sergey Brin) і Ларри Пейдж (Edward Page), відомі своєї слабістю до всього інноваційного й незвичайного. Завдяки їхній підтримці, в 2003 році була основа нова компанія, названа на честь великого сербського вченого Николы Теслы, який ще в 1931 році розробив власну модель електромобіля*.
Співзасновником компанії став другой інженер — Марко Тарпеннинг (Marc Tarpenning).
В основу першого електромобіля була покладена серійна бензинова модель Elise, компанії Lotus Cars. Просто начинку її кардинально змінили. Приміром, місце, де раніше перебував двигун, розмістилися 6381 мініатюрних акумулятора. Настільки складна система зажадала спеціальної системи охолодження. Засновники Tesla Motors, як відомо, не розбиралися в автомобілях, а тому почали переманювати фахівців з тієї ж Lotus Cars, що ледве не закінчилося скандалом. Усього ж у компанії в той час працював близько сотні людей
Перша модель — Tesla Roadster — здатна розбудовувати 100 км/година за 4 секунди, досягаючи максимальної швидкості 210 км/година. Заряду вистачає на 400 км. пробігу. «Заправити» електромобіль можна за допомогою звичайної розетки. Уперше машина з`явилася в продажі в червні 2006 року за ціною 100.000 доларів США. Серед покупців значиться й така знаменитість, як Арнольд Шварценегер.
Подальші плани компанії — налагодити масовий випуск моделей, доступних середньостатистичному покупцеві. В Tesla Motors певен — за електромобілями майбутнє
*) Згідно з легендою, так ніким і непідтвердженої, але й не спростованої, електромобіль Николы Теслы (це була модернізована Pierce-Arrow) обходився без акумуляторних батарей. Замість них використовувалася деяка загадкова коробочка із двома виступаючими стрижнями, яка, за словами винахідника, черпала енергію « з ефіру». Сучасники не повірили винахідникові, і той, образившись, знищив свій утвір. Втім, винахідник був людиною досить екстравагантним, і цілком міг морочити людям голову, у той час, як джерело харчування було просто хитро замасковане. Хоча…